Z trzech brytyjskich bombowców strategicznych serii „V” Avro Vulcan okazał się zdecydowanie najbardziej udaną – a zdaniem wielu także najpiękniejszą – konstrukcją. Stanowił także największe wyzwanie dla inżynierów. Układ delta okazał się tak skomplikowany aerodynamicznie, że wytwórnia stworzyła eksperymentalny samolot Avro 707 – będący de facto niemalże kopią Vulcana w skali 1:3 – by zbadać właściwości tego układu w powietrzu, zwłaszcza przy małych prędkościach. Vulcany mają za sobą najdłuższą z całego tercetu służbę jako czystej krwi bombowce, a do tego zwieńczyły ją udziałem w wyjątkowej pod względem logistycznym serii operacji Black Buck. Rzec by jednak można: wszystko dobre, co się dobrze kończy. Początki służby Vulcana w brytyjskich wojskach lotniczych splamiło bowiem tragiczne zdarzenie. Katastrofa, o której opowiada ten artykuł, budzi kontrowersje po dziś dzień. Niezależnie od tego, kto ponosi za nią winę, mogła skutecznie podkopać zaufanie do Vulcana i złamać jego karierę w RAF-ie, nim jeszcze na dobre się rozpoczęła.

Światowy prymat amerykańskich wojsk lotniczych nie może ulegać wątpliwości. Decydują o tym oczywiste czynniki: obok liczebności i przewagi technologicznej jest to poziom wyszkolenia. Szczególnie istotną rolę w podnoszeniu umiejętności pilotów US Air Force odgrywa 57. Skrzydło bazujące w Nellis Air Force Base w stanie Nevada, a ściślej – dwie eskadry, 64. i 65. Eskadra Agresorów, latające na myśliwcach F-16 Fighting Falcon i F-15 Eagle.

Michaił Timofiejewicz Kałasznikow, konstruktor słynnego Automatu Kałasznikowa, zmarł dziś w szpitalu w Iżewsku w wieku 94 lat.

Proszę nie pukać się w czoła, gdy zapytany o największą zaletę „Demonów wojny”, odpowiem: Stalin i Beria. A jakże, na kartach powieści pojawiają się zarówno Iosif Wissarionowicz, jak i Ławrientij Pawłowicz. Ten drugi, podobnie jak poprzednio, to groteskowy, operetkowy watażka, Stalin jednak udał się Przechrzcie wybornie.

Pojazdy zostaną dostarczone w różnych wersjach – transportowej, wozu dowodzenia, ambulansu i wozu zaopatrzenia. Będą wyprodukowane w zmodernizowanych zakładach BAE Systems Hägglunds w Örnsköldsvik. Dostawy rozpoczną się w 2014 roku, a zakończą w 2015.

Rzecznik brytyjskiego rządu zapewnia, że decyzja miała tło finansowe, a nie polityczne. Kwotę kontraktu szacowano wstępnie na sześć miliardów funtów.

Maszyna przejdzie teraz próby odbiorcze, po czym w pierwszym kwartale przyszłego roku trafi do generalnego wykonawcy kontraktu, amerykańskiego przedsiębiorstwa L-3 Communications.

Ka-52 uderzył w ziemię w lesie, tuż obok domów mieszkalnych. Rosyjskie Ministerstwo do spraw Sytuacji Nadzwyczajnych potwierdziło, że obaj piloci odnieśli obrażenia i w stanie ciężkim trafili do szpitala. Nie ma doniesień o innych ofiarach.

Po wystąpieniu klęsk żywiołowych najważniejszą obok bezpośrednich działań ratowniczych kwestią jest możliwie najszybsze dostarczenie pomocy humanitarnej – leków, czystej wody, środków higieny i tak dalej. Z myślą o ofiarach kataklizmów Huai-Chien Chang, doktorant Uniwersytetu Tokijskiego, postanowił odświeżyć ideę rozważaną już w latach trzydziestych ubiegłego wieku.

Na trwających właśnie targach MAKS 2013 Wiertoloty Rossiji, spółka córka Oboronpromu, i należąca do Finmeccaniki AgustaWestland podpisały umowę, na mocy której wspólnie opracują konstrukcję wielozadaniowego, jednosilnikowego śmigłowca o masie 2,5 tony. Podpisy pod dokumentami złożyli dyrektorzy obu przedsiębiorstw, Dmitrij Pietrow i Daniele Romiti.