Anion Herman Gerard Fokker urodził się w 1890 roku na Jawie (Holenderskie Indie Wschodnie). W wieku 20 lat przyjechał do Niemiec, gdzie zbudował swój pierwszy samolot, na którym nauczył się latać. Kolejne udane dwa modele pozwoliły mu na założenie własnej fabryki samolotów.
ADATS jest rakietowym zestawem obrony przeciwlotniczej przeznaczonym do zwalczania celów na małych dystansach i niskich pułapach, zdolnym do rażenia także celów powierzchniowych, produkowanym przez Oerlikon Contraves z siedzibą w Zurychu oraz Oerlikon Contraves, Inc. z siedzibą w Quebecu.
W 1967 roku Ministerstwo Obrony ZSRR na nowo zainteresowało się lotnictwem strategicznym. Powodem ku temu, była decyzja USA by rozwinąć i zbudować projekt AMSA (Advanced Manned Strategic Aircraft).
Su-27 jest jednomiejscowym, naddźwiękowym samolotem myśliwskim przechwytującym przeznaczonym do przechwytywania celów powietrznych, zwłaszcza nisko latających, w każdych warunkach atmosferycznych. Samolot jest zbudowany w układzie dwusilnikowego, wolnonośnego średniopłata.
Istotą techniki stealth jest zmniejszenie do minimum prawdopodobieństwa wykrycia statku powietrznego przez nieprzyjaciela. Wykrycie to może nastąpić za pomocą radaru, urządzeń elektronicznych, akustycznych oraz wykorzystujących promieniowanie samolotu w zakresie podczerwieni.
Dwudziestego pierwszego października 1943 roku przedstawiono w biurze konstrukcyjnym firmy North American, pierwsze szkice nowego, dwusilnikowego samolotu o niecodziennej konstrukcji.
Po dotkliwej, kompromitującej klęsce w Pearl Harbor, w grudniu 1941 r., Amerykanie chwycili za broń lecz żołnierze nie umieli walczyć ani też nie byli odpowiednio uzbrojeni. Dowódcy nie mieli doświadczenia, które w Europie od wielu miesięcy zbierali walczący.
Brytyjskie siły zbrojne podpisały z niemieckim koncernem Rheinmetall AG wart 24 miliony euro kontrakt, na mocy którego Niemcy wyprodukują i dostarczą 244 tysięcy sztuk lotniczej amunicji przeciwpancernej typu FAP kalibru 27 mm x 145 mm.
Northrop Grumman Systems Corp. wyposaży NATO-wską flotę samolotów E-3A Sentry w systemy obronne LAIRCM. Kontrakt wart jest 104,6 mln USD. Negocjacje zakończyły się już w bieżącym miesiącu, planowany termin zakończenia prac modernizacyjnych to grudzień 2009 roku. W ramach umowy Northrop Grumman zapewni maszynom także wsparcie logistyczne.
