– To przyjemność być tutaj – powiedział generał Gorenc. – Bardzo chciałem zobaczyć na własne oczy, jak funkcjonuje [francuski] kontyngent i czy moje dowództwo może w jakikolwiek sposób ułatwić dalsze umacnianie interoperacyjności. To, co dzisiaj ujrzałem, było przyjemną niespodzianką. Zobaczyliśmy to, co w NATO najlepsze: wspólne bezpieczeństwo, rozwój interoperacyjności, wspieranie naszych partnerów w czasie, kiedy usiłujemy doprowadzić do deeskalacji tragicznej sytuacji na Ukrainie.

24 lutego 1945 roku, dwa miesiące przed dziewiętnastymi urodzinami, następczyni tronu pod nazwiskiem Elizabeth Windsor wstąpiła do żeńskiej Auxiliary Territorial Service w randze (honorowej) podporucznika z numerem służbowym 230873 i przeszła normalne szkolenie kierowcy-mechanika. Podobnie jak stryjowie, tak i Elżbieta głównie odgrywała rolę propagandową – miała pokazać ogółowi Brytyjczyków, że rodzina królewska dzieli z nimi przynajmniej część trudów wojny i wnosi jakiś wkład w wysiłek wojenny całego narodu.

Zabici żołnierze należeli do jednej z formacji amerykańskich sił specjalnych. Mówi się też, że wraz z nimi zginął co najmniej jeden Afgańczyk. Obecnie wiadomo tylko, że toczyli walkę z talibskimi bojownikami i wezwali wsparcie powietrzne.

Maszyna podchodziła do lądowania po rutynowym locie. Około kilometra od progu pasa nagle pochyliła się w przód i uderzyła w ziemię.

Jeśli chcielibyśmy wybrać samolot, który byłby ikoną amerykańskich wojsk lotniczych, nie moglibyśmy narzekać na brak kandydatów. F-16 Fighting Falcon, SR-71 Blackbird, B-2 Spirit, F-22 Raptor&#8230 Jeśli jednak wybierać będziemy samolot ikonę całych Stanów Zjednoczonych, zwycięzca może być tylko jeden: niebiesko-biały samolot pasażerski znany jako Air Force One.

Jeśli nie podejmie się zdecydowanych kroków, azjatyckie mocarstwo niebawem straci możliwość prowadzenia działań podwodnych. Tymczasem największy wróg Indii, Pakistan, w najbliższych latach zyska sześć względnie nowoczesnych jednostek budowanych wspólnie z Chinami.

28 kwietnia do 22. Bazy Lotnictwa Taktycznego przybył około stuosobowy kontyngent Armée de l’air z czterema myśliwcami Dassault Rafale z Eskadry Myśliwskiej (Escadron de Chasse) 1/7 „Provence” ze 113. Bazy Lotniczej Saint-Dizier-Robinson i z Eskadry Myśliwskiej 2/30 „Normandie-Niemen” ze 118. Bazy Lotniczej Mont-de-Marsan. Było to spełnienie obietnicy francuskiego ministra obrony Jeana-Yves’a Le Driana, który w reakcji na kryzys ukraiński zapowiedział wysłanie samolotów bojowych na użytek Baltic Air Policing.

Bezzałogowce Predator to chyba najsłynniejsze statki powietrzne uczestniczące w konfliktach zbrojnych w Afganistanie i Iraku. Obecnie przyszłość tych maszyn maluje się w nieciekawych barwach: cięcia budżetowe mogą sprawić, że służba Predatorów w ciągu kilku lat dobiegnie końca.

W ambasadzie brytyjskiej w Warszawie zorganizowano dla mediów prezentację Watchkeepera – bezpilotowego aparatu latającego opracowanego przez Thales UK. Przedstawiciele Thalesa starali się oczywiście udowodnić, że odpowiedź na pytanie postawione w powyższym tytule powinna brzmieć „tak”. Nie sposób zaprzeczyć, że Wojsko Polskie mogłoby mieć z Watchkeepera wiele pożytku, przyjrzyjmy się więc tej maszynie nieco dokładniej.

Wybór samolotów szkolnych dla naszych Sił Powietrznych mamy już z głowy. Tymczasem wielkimi krokami zbliża się moment podjęcia kolejnej przełomowej decyzji: jaka maszyna zastąpi wysłużone Su-22? Bo że jakaś musi – od tego nie uciekniemy. Ogłoszono wprawdzie przedłużenie resursu osiemnastu maszyn, w tym sześciu dwumiejscowych, na kolejne dziesięć lat, lecz będzie to już tylko pudrowanie trupa – z całym szacunkiem dla tych majestatycznych samolotów, wywodzących się przecież z połowy lat sześćdziesiątych.