Lutz Bertling – dyrektor wykonawczy firmy Eurocopter – wypowiedział się na temat oferty jego firmy w organizowanym przez Polskę przetargu na śmigłowce wielozadaniowe. Miało to miejsce w czasie uroczystości otwarcia linii montażowej EC725 w Brazylii.
Do Wojsk Lądowych trafi szesnaście śmigłowców w wersji wielozadaniowej, Marynarka Wojenna otrzyma cztery śmigłowce do zwalczania okrętów podwodnych (ZOP) i trzy maszyny poszukiwawczo-ratownicze (SAR), Siły Powietrzne zaś mają dostać trzy maszyny w wersji SAR. Według wymagań zamawiającego wszystkie warianty śmigłowców ze względu na obniżenie kosztów eksploatacji muszą być umieszczone na tej samej platformie bazowej. Do konkursu stanęli najwięksi zachodni producenci śmigłowców: Sikorsky, AgustaWestland i należący do EADS Eurocopter. Pierwsze dostawy mają nastąpić już w 2015 roku.
14 maja upłynął termin zgłaszania się firm, które chciałyby wystartować w przetargu na śmigłowiec wielozadaniowy dla polskich sil zbrojnych. W wyznaczonym terminie wymagane dokumenty dostarczyły trzy firmy: AgustaWestland S.p A, Eurocopter SAS oraz Sikorsky International Operations, Inc.
Koncern Airbus uzależnia zlecanie australijskim zakładom przeprowadzenia większej ilości konwersji A330 do wersji MRTT (transportowej i latającej cysterny) od tego czy Australia zamówi w koncernie 10 samolotów C-295 i dodatkowego A330 MRTT.
