A-10 na Słowacji
Osiem samolotów szturmowych A-10 i około 140 żołnierzy do ich obsługi zostało wysłanych do …
Osiem samolotów szturmowych A-10 i około 140 żołnierzy do ich obsługi zostało wysłanych do …
Słowackie przedsiębiorstwo MSM zaprezentowało prototyp kołowego transportera opancerzonego Corsac z napędem 8 × 8. …
Ministerstwo Obrony Słowacji planuje leasing samolotów wielozadaniowych JAS 39 Gripen. Samoloty mają pochodzić bezpośrednio …
Biuro prasowe szwedzkiego Saaba poinformowało o uzyskaniu pierwszego zamówienia na granatniki bezodrzutowe Carl-Gustaf M4 …
Słowacja zdecydowała, jakie samoloty transportowe zajmą miejsce przestarzałych Antonowów An-26. Wybór padł na C-27J …
Słowacka armia odebrała pierwszy opancerzony pojazd bojowy MaxxPro MRAP (mine-resistant ambush-protected). Wszystkie maszyny zostaną przekazane nieodpłatnie przez Stany Zjednoczone.
Ogłoszona 14 marca 1939 roku, w przededniu wkroczenia żołnierzy Wehrmachtu na terytorium Czech, deklaracja niepodległości Słowacji – republiki narodowej Słowaków, państwa utworzonego na fundamencie upadającej Republiki Czechosłowackiej – była polityczną ułudą.
Nie wszyscy żołnierze armii czechosłowackiej pogodzili się z hańbą 15 marca 1939 roku, gdy ich państwo formalnie przestało istnieć. Ci najbardziej zdeterminowani postanowili walczyć o wolność i swoje dobre imię na obczyźnie. Dla znakomitej większości pierwszym przystankiem stała się II RP.
Udany podbój Polski wzmocnił wiarę Słowaków w rację proniemieckiej polityki prezydenta (od 6 października 1939 roku), księdza Jozefa Tiso. Dla nieznacznej części polskiego społeczeństwa nadszedł czas słowackiego władztwa.
O ww. postaci można by długo dyskutować. Z jednej strony był to zbrodniarz, faszysta i marionetka w rękach Hitlera, z drugiej strony nie należy zapominać w jakiej sytuacji byli Słowacy w Czechosłowacji, a wcześniej w Monarchii Habsburskiej i Krolestwie Węgierskim.