Boeing i Sikorsky promują CH-47 i CH-53K dla Bundeswehry
Niemieckie siły zbrojne zbliżają się do podjęcia decyzji o wyborze nowego ciężkiego śmigłowca transportowego. …
Niemieckie siły zbrojne zbliżają się do podjęcia decyzji o wyborze nowego ciężkiego śmigłowca transportowego. …
Po komunikatach o kolejnych testach przyszedł czas na publiczną prezentację. Redaktorzy kilku amerykańskich serwisów …
Pomimo opóźnień w programie śmigłowca hybrydowego SB-1 Defiant konsorcjum Sikorsky-Boeing zapewnia, że oblot maszyny …
W marcu Sikorsky wyśle na dwa miesiące na obszar Ameryki Południowej i Karaibów samolot …
Lockheed Martin zakończył proces przejmowania firmy Sikorsky Aircraft. Firma została włączona do segmentu biznesowego …
Amerykański Departament Obrony z niepokojem odniósł się do zgody Departamentu Sprawiedliwości na zakup firmy …
Mimo że United Technologies otrzymał kilka ofert kupna produkującej śmigłowce spółki Sikorsky, na drodze …
Wczoraj w West Palm Beach w stanie Floryda Sikorsky zaprezentował pierwszy prototyp śmigłowca S-97 …
Konsorcjum Boeing-Sikorsky przeszło do drugiego etapu konkursu na przyszły wielozadaniowy śmigłowiec dla Sił Zbrojnych …
Do Wojsk Lądowych trafi szesnaście śmigłowców w wersji wielozadaniowej, Marynarka Wojenna otrzyma cztery śmigłowce do zwalczania okrętów podwodnych (ZOP) i trzy maszyny poszukiwawczo-ratownicze (SAR), Siły Powietrzne zaś mają dostać trzy maszyny w wersji SAR. Według wymagań zamawiającego wszystkie warianty śmigłowców ze względu na obniżenie kosztów eksploatacji muszą być umieszczone na tej samej platformie bazowej. Do konkursu stanęli najwięksi zachodni producenci śmigłowców: Sikorsky, AgustaWestland i należący do EADS Eurocopter. Pierwsze dostawy mają nastąpić już w 2015 roku.