Australijczycy od dłuższego czasu prowadzą zakrojoną na dużą skalę modernizację wojsk lądowych i wprowadzają do służby duże ilości sprzętu. To, co z jednej strony podnosi wartość bojową tego rodzaju sił zbrojnych, z drugiej sprawia ogromne problemy logistyczne i wymaga radzenia sobie z całkiem nowymi wyzwaniami. Pojawiły się one na kanwie przezbrajania 3. Brygady Pancernej. Ta ciężka formacja wprowadza dużą liczbę nowych pojazdów, co pociąga za sobą poważne konsekwencje w zakresie wsparcia logistycznego.
– Australijskie wojska lądowe przechodzą obecnie największą rekapitalizację od czasów drugiej wojny światowej – oświadczył dowódca brygady, generał brygady Ben McLennan, w wywiadzie udzielonym Defense News. – Powiedziałbym, że odbywa się ona w rekordowym tempie.
McLennan przytoczył dane sprzętowe, aby podkreślić wagę logistyki. Flota ciężkich pojazdów pancernych brygady, mającej koszary w Townsville w północnym Queensland, wzrośnie o 630% w ciągu trzech lat. Ponadto brygada zwiększy liczebność z 3200 do około 4 tysięcy osób w takim samym okresie. Przykładem rosnącego obciążenia związanego z utrzymaniem pojazdów jest przede wszystkim średnie zużycie oleju napędowego dziennie w operacjach o wysokiej intensywności. Wartość ta skoczyła z około 40 tysięcy litrów do ponad 300 tysięcy litrów.
Głównym powodem tak dużego zapotrzebowania są zmiany we flocie paliwożernych ciężkich pojazdów opancerzonych. 2. Pułk Kawalerii otrzymał już komplet nowych czołgów podstawowych M1A2 SEPv3 Abrams i składa się obecnie z dwóch szwadronów, mających łącznie 36 czołgów. Co więcej, do końca 2026 roku dwa dywizjony inżynieryjne otrzymają wszystkie swoje pojazdy inżynieryjne bazujące na Abramsach – M1150 Assault Breacher Vehicle i M1074 Joint Assault Bridge.
Podlegający brygadzie 4. Pułk Królewskiej Artylerii wymienia haubice holowane M777A2 na samobieżne AS9 Huntsman w stosunku cztery do sześciu. Pierwsza AS9 już znalazła się w Townsville pod koniec maja. Każda bateria docelowo będzie dysponować pełnym przydziałem sześciu AS9 oraz trzema opancerzonymi wozami transportowo-amunicyjnymi AS10. Dwie pozostałe baterie pułku zostaną identycznie wyposażone do końca 2027 roku.
Utrzymanie Konfliktów jako serwisu wolnego od reklam Google to dla nas priorytet. Dzięki Waszemu wsparciu z Patronite i BuyCoffee udało się to do tej pory i chcielibyśmy, aby tak zostało.
Żeby działać bez reklam Google, potrzebujemy 2000 złotych miesięcznie. To próg, który pozwala nam skupić się na pracy. Jeśli chcecie dorzucić swoją cegiełkę, możecie zrobić to przez Patronite.pl lub Buycoffee.to.
Nie spodziewamy się, że każdy będzie nas wspierał finansowo. Ale jeśli zdecydujecie się pomóc, zadbamy o to, by każda złotówka realnie pracowała na rozwój serwisu.
Nasze comiesięczne raporty finansowe możecie przeczytać tutaj.
Na początku czerwca 106. bateria 4. Pułku kończyła szkolenie żołnierzy z zakresu eksploatacji i obsługi. Ze względu na ogromne rozmiary 48-tonowych AS9 i wspierających je AS10 4. Pułk po raz pierwszy otrzyma wozy ewakuacyjne M88A2 Hercules. Już teraz żołnierze zastanawiają się, jak w krótkim czasie rozwinąć umiejętności, aby mieć pewność, że dadzą radę działać w nocy, pod ostrzałem i w kontakcie bezpośrednim z wrogiem. Przypomnijmy, że w ramach programu LAND 8116 Phase 1 zakupiono 30 armatohaubic wraz z 15 artyleryjskimi wozami amunicyjnymi AS10. Dostawy mają się zakończyć do końca roku 2028.
Redback (na pierwszym planie) i Lynx prezentowane w Australii.
(Lauren Larking, Department of Defence)
– Jednym z największych wyzwań dla żołnierzy będzie zarządzanie pojazdami: to jest wasz pojazd, to wasz dom i jesteście za niego odpowiedzialni – podkreślił major Fergus Robinson, dowódca 106. Baterii. – Ich zdolność do utrzymania pojazdu, a także systemu uzbrojenia, jest niezwykle ważna.
W przyszłym roku do uzbrojenia wejdą bojowe wozy piechoty AS21 Redback. Kontrakt zakładający dostawę 129 Redbacków i 17 wozów wsparcia (Manoeuvre Support Vehicle) podpisano w grudniu 2023 roku. Wszystkie pojazdy tego typu powstaną w Australii, do wojsk lądowych trafiać będą od 2027 roku. Całość dostaw zajmie niespełna dwa lata. Redbacki zastąpią flotę 431 transporterów M113.
Wszystkie zamówione pojazdy przekazane zostaną do uzbrojenia 3. Brygady Pancernej z Townsville. Następnie, w 2028 roku, bojowy wóz rozpoznawczy Boxer firmy Rheinmetall zastąpi wysłużonego ASLAV-a. W ramach programu Land 400 Phase 2 Australian Army ma pozyskać 211 Boxerów w wariancie wozu rozpoznawczego CRV (Combat Reconnaissance Vehicle).
Podczas gdy wojska lądowe niektórych państw starają się zmniejszyć masę i zwiększyć mobilność pojazdów, w przypadku 3. Brygady Pancernej Australian Army dzieje się odwrotnie. Z tego powodu potrzebne są konkretne działania. McLennan dodał, że liczba M88A2 potroiła się w ciągu dwóch lat, odkąd został dowódcą brygady, a pod koniec roku batalion logistyczny powiększy się o pododdział.
Nie tylko ciężki sprzęt pancerny coraz szybciej spływa do brygadowego arsenału. Wdraża się coraz więcej bezzałogowych statków powietrznych, bojowych i rozpoznawczych. Wkrótce pojawią się również bezzałogowe pojazdy lądowe, w tym warianty, które będą służyć oczyszczaniu pól minowych. W przyszłości mogą to być też ATLAS CCV (Autonomous Tactical Light Armour System – Collaborative Combat Variant), dla których bazą również są Boxery.
Wszystkie te nowe systemy uzbrojenia wymagają rozbudowanego ogona logistycznego. McLennan mówił o potrzebie odpornych jednostek „do transportu coraz liczniejszych rodzajów amunicji: nabojów 30-milimetrowych, Spike LR, różnych rodzajów amunicji kalibru 155 milimetrów, a a jeszcze więcej kalibru 12,7 milimetra”. Co więcej, rozbudowa ciężkiego sprzętu brygady zwiększy zapotrzebowanie z około 30 palet amunicji dziennie do 105, biorąc pod uwagę prowadzenie intensywnych działań bojowych całego związku taktycznego.
Zmiany sprzętowe wymagają budowy nowej infrastruktury. McLennan omawiał kwestię jej przekształcenia w macierzystym obiekcie brygady, koszarach Lavarack w Townsville. Po części już wdrożono pewne zmiany. Na przykład pułk artylerii otworzył w maju nowy hangar konserwacyjny, wyposażony w 10-tonową suwnicę, która umożliwia wymianę power packów.
AS9 Huntsman.
(CPL Luke Bellman, Department of Defence)
– Do końca roku prawdopodobnie otworzymy najlepszy połączony ośrodek zajmujący się naprawą i obsługą sprzętu, a z pewnością najlepszy na półkuli południowej, a być może najnowocześniejszy na świecie, który obsługuje wszystkie te pojazdy, oferując naprawy lekkie i średniego stopnia – podsumował McLennan. – Prace nad infrastrukturą będą kontynuowane przez kolejne kilka lat, w miarę, jak będzie do nas docierał nowy sprzęt.
Równocześnie na terenie Townsville Field Training Area budowane są dodatkowe obiekty poligonowe. Umożliwią one brygadzie pancernej realizację najważniejszych zadań w ramach szkoleń rok po roku.
Zmiany dotykają również 10. Brygadę Rakietową (10th Fires Brigade) z Adelajdy, która jest wyposażana w systemy HIMARS i NASAMS. W drugiej fazie programu LAND 8113 Long Range Fires Departament Obrony Australii zatwierdził zakup kolejnych egzemplarzy M142 HIMARS. Liczba wyrzutni wzrośnie do 90. Tym samym możliwe stanie się utworzenie drugiego pułku. Do uzbrojenia trafią też pociski balistyczne PrSM Increment 2 (Precision Strike Missile) od amerykańskiego Lockheeda Martina. Dzięki tym pociskom artyleria rakietowa będzie wykorzystywana jako środek obrony wybrzeża przed wrogą flotą.
