Trzy miesiące – tyle czasu potrzebowali gracze War Thunder, by (mimo usilnych próśb administracji), ponownie opublikować na forum gry War Thunder zastrzeżone dokumenty związane ze sprzętem wojskowym. Tym razem obiektem zainteresowań graczy był podręcznik lotu do samolotu pionowego startu i lądowania (T)AV-8B Harrier II. Mimo upływu lat dokument wciąż objęty jest klauzulą niejawności i nie może być udostępniany publicznie.

Przesłany dokument stanowi fragment szerszego opracowania dotyczącego standaryzacji procedur operacyjnych i szkoleń lotnictwa morskiego (NATOPS), zawierającego zbiór wielu procedur związanych z użytkowaniem maszyn przez amerykańską marynarkę wojenną i Korpus Piechoty Morskiej. Każdy ze statków powietrznych użytkowanych przez US Navy i USMC otrzymuje odrębną instrukcję NATOPS.

Tym samym dokument otrzymał amerykańską klasyfikację Distribution Statement C, co oznacza, że ​​nie jest przeznaczony do publicznego udostępnienia i jego dystrybucja ogranicza się jedynie do upoważnionego personelu rządowego Stanów Zjednoczonych i kontrahentów – na przykład pilotów lub personelu technicznego i szkoleniowego. Administratorzy serwisu (ponownie) zwrócili uwagę, że publikowanie takich dokumentów jest sprzeczne z zasadami gry, a niefrasobliwy gracz został odesłany na przymusowy „urlop” od forum.

W styczniu 2023 roku gracz zamieścił dokument dotyczący testów wczesnych wersji pocisków AIM-120 AMRAAM i trybów pracy radaru wprowadzonego wówczas do rozgrywki myśliwca F-16A. Moderatorzy forum szybko skasowali post i zwrócili uwagę, że chociaż klauzula tajności przestała obowiązywać, zgodnie z amerykańskim prawem wciąż obowiązuje zakaz ich rozpowszechniania poza terytorium Stanów Zjednoczonych.

Podobnie sytuacja wyglądała przed dwoma laty, kiedy entuzjasta Typhoona zamieścił zastrzeżoną instrukcję po to, aby twórcy mogli jak najszybciej dodać maszynę do gry. Liczący ponad 730 stron dokument dotyczył obsługi prototypowego Typhoona w wersji DA7 – włoskiego prototypu do badań awioniki i uzbrojenia powietrze–powietrze. Mimo że egzemplarz ten od dwóch dekad stoi w Cameri jako zabytek, dokumenty pozostają objęte klauzulą NATO restricted.

Utrzymanie Konfliktów jako serwisu wolnego od reklam Google to dla nas priorytet. Dzięki Waszemu wsparciu z Patronite i BuyCoffee udało się to do tej pory i chcielibyśmy, aby tak zostało.

Żeby działać bez reklam Google, potrzebujemy 2000 złotych miesięcznie. To próg, który pozwala nam skupić się na pracy. Jeśli chcecie dorzucić swoją cegiełkę, możecie zrobić to przez Patronite.pl lub Buycoffee.to.

Nie spodziewamy się, że każdy będzie nas wspierał finansowo. Ale jeśli zdecydujecie się pomóc, zadbamy o to, by każda złotówka realnie pracowała na rozwój serwisu.

Nasze comiesięczne raporty finansowe możecie przeczytać tutaj.

SIERPIEŃ BEZ REKLAM GOOGLE 67%

War Thunder jest grą MMO (Massively Multiplayer Online), w której rywalizują gracze z całego świata. Także na jej forum obecni są użytkownicy nie tylko z państw NATO, ale i (między innymi) z Rosji czy Chin, którzy formalnie nie mogą mieć wglądu do takich dokumentów. Kontrowersje budzi również sam wydawca gry – studio Gaijin Entertaiment. Firma została założona w Moskwie, jednak kilka lat temu przeniosła działalność do Niemiec, Węgier i Cypru.

AV-8B Harriery II z VMA-214 na USS Peleliu (LHA 5).
(JO2 Zack Baddorf, US Navy)

W historii forum gry zdarzało się, iż gracze publikowali dokumenty „wielkiego kalibru”. W 2022 roku roku światło dzienne ujrzały dane techniczne chińskiej amunicji przeciwpancernej DTC10-125. Użytkownik chciał w ten sposób pokazać dewelo­pe­rom, że należy wprowadzić poprawki ulepszające amunicję w grze. Opublikowane przez niego informacje zawierały dane techniczne pocisku i schemat jego budowy.

Do najciekawszych zdarzeń doszło jednak w 2021 roku, kiedy na forum War Thunder wypłynęły tajne dokumenty dotyczące czołgów Challenger 2 i Leclerc. W przypadku tego pierwszego gracz przedstawiający się jako dowódca brytyjskiego czołgu opublikował część instrukcji obsługi, aby udowodnić, że Challenger został źle wymodelowany przez deweloperów. Moderatorzy skasowali post, jednak ten nie zamierzał odpuścić i dalej zamieszczał zastrzeżone treści, chcąc udowodnić swoje racje. Do sprawy odniósł się wówczas sam Gaijin. Producent stwierdził, że zanim podejmie jakąkolwiek dyskusję z użytkownikiem, chce mieć potwierdzenie, że opublikowany przez niego dokument nie jest zastrzeżony

Ostatecznie twórcy War Thunder otrzymali pismo od brytyjskiego resortu obrony, w którym wyraźnie stwierdzono, że dokument wciąż ma klauzulę niejawności, a jego rozpowszechnianie jest przestęp­stwem, za które grozi do czternastu lat więzienia. Inni gracze toczyli dyskusję na temat francuskiego Leclerca. Twierdzili oni, że model w grze nie jest dokładny. Jeden z graczy podający się za dawnego członka załogi czołgu udostępnił instrukcję, aby udowodnić, że prędkość obrotu wieży w grze jest zupełnie inna niż w rzeczywistości.

W grudniu ubiegłego roku gracze toczyli spór o charakterystyki pracy stacji radiolokacyjnej Captor w odmianie z mechanicznym skanowaniem fazowym (Captor-M) i z aktywnym elektronicznym skanowaniem fazowym (Captor-E), w którą wyposażone są Typhoony. Forumowicze nie mogli dojść do porozumienia co do charakterystyk technicznych radaru i ich odwzorowania w grze. Udostępnione dokumenty zostały szybko usunięte przez moderatorów, jednak smaczku sytuacji dodawał fakt, że słynny Typhoon został wprowadzony do rozgrywki zaledwie tydzień wcześniej.

Na przestrzeni ostatnich lat doszło też do mniejszych „przecieków”. Wówczas gracze ujawnili zastrzeżone dokumenty dotyczące obsługi śmigłowców bojowych AH-64D Apache i wozów bojowych M2A2 Bradley oraz schemat opancerzenia śmigłowca bojowego Eurocopter Tiger. Ostatnia „premiera” zastrzeżonych dokumentów nastąpiła dokładnie 89 dni temu, kiedy opublikowano instrukcję myśliwca F-14D Tomcat.

US Marine Corps / Cpl. Emily Hazelbaker