Fińska Patria poinformowała o dostarczeniu japońskim Lądowym Siłom Samoobrony (Rikujō Jieitai) nowego kołowego transportera opancerzonego AMV XP (Extra Payload, Extra Performance, Extra Protection), wyprodukowanego na licencji siłami przemysłu obronnego Kraju Kwitnącej Wiśni. Za prace odpowiedzialna była firma Japan Steel Works. Dostawę poprzedziła ceremonia, która odbyła się już 2 września w zakładach JSW Muroran na Hokkaido. Tokio postawiło na AMV XP w grudniu 2022 roku.
– Japonia stała się już dziewiątym krajem korzystającym z pojazdów Patria AMV i dołączyła do międzynarodowej społeczności AMV, co jest dowodem prawdziwej i bliskiej współpracy między Patrią, Lądowymi Siłami Samoobrony i Japan Steel Works, która przynosi pozytywne rezultaty – powiedział Jussi Järvinen, jeden z wiceprezesów w Patria Land Oy. – Trwają rozmowy z Siłami Samoobrony i lokalnym przemysłem na temat nowych możliwości, a Patria jest bardzo zaangażowana w długoterminową, strategiczną współpracę z Japonią.
Współpraca ma być w istocie strategiczna. W grę ma wchodzić 810 pojazdów. W budżetach na lata 2023–2025 japońskie ministerstwo obrony uzyskało środki na zakup jedynie 82 wozów, ale następne zamówienia mają być kwestią czasu. Japonia jest zainteresowana jedynie wozami w podstawowym wariancie transportera opancerzonego, ale niewykluczone, że w przyszłości pozyskiwane będą też warianty specjalistyczne. Finowie oferują moździerz NEMO kalibru 120 milimetrów, ale Tokio nie podjęło jeszcze decyzji w tej materii. Do zastąpienia są będące obecnie na uzbrojeniu 24 moździerze typu 96 na podwoziu gąsienicowym.
Patria has delivered the first AMV XP 8×8 armored vehicle to the Japan Ground Self-Defense Forces. Japan is now the 9th user nation of the AMV vehicle.
Read more: https://t.co/h8BImKMNGE
: Japan Steel Works pic.twitter.com/F8Y9LY5I1k
— Patria Group (@group_patria) September 22, 2025
Japońskie AMV XP są uzbrojone w karabin maszynowy M2HB kalibru 12,7 milimetra umieszczony nie w zdalnie sterowanym stanowisku, ale na obrotnicy. Trzeba zauważyć, że zsmu nie zdobyły sobie jeszcze miejsca w Rikujō Jieitai.
Zupełnie w teorii dostępna była bezzałogowa wieża Kongsberg MCT-30 z dwustronnie zasilaną 30-milimetrową armatą automatyczną Orbital ATK Armament Systems MK44. Wieżę zaprezentowano podczas paryskich targów Eurosatory w 2018 roku. Po wymianie lufy armata może strzelać 40-milimetrową amunicją. Sprzężona jest z karabinem maszynowym FN MAG kalibru 7,62 milimetra. Na stropie wieży jest miejsce dla stanowiska Kongsberg Protector z wukaemem M2 i pojedynczą wyrzutnią ppk Javelin.
Utrzymanie Konfliktów jako serwisu wolnego od reklam Google to dla nas priorytet. Dzięki Waszemu wsparciu z Patronite i BuyCoffee udało się to do tej pory i chcielibyśmy, aby tak zostało.
Żeby działać bez reklam Google, potrzebujemy 2000 złotych miesięcznie. To próg, który pozwala nam skupić się na pracy. Jeśli chcecie dorzucić swoją cegiełkę, możecie zrobić to przez Patronite.pl lub Buycoffee.to.
Nie spodziewamy się, że każdy będzie nas wspierał finansowo. Ale jeśli zdecydujecie się pomóc, zadbamy o to, by każda złotówka realnie pracowała na rozwój serwisu.
Nasze comiesięczne raporty finansowe możecie przeczytać tutaj.
Kolejne serie produkcyjne AMV XP z pewnością będą zamawiane, gdyż fińskie transportery celują w zastąpienie całej floty kołowych transporterów typu 96. Według Military Balance 2025 Lądowe Siły Samoobrony mają ich 381 w wersji podstawowej. Nie opracowano żadnych wersji specjalistycznych. Pozostające w służbie pojazdy uzbrojone są w półcalówki lub granatniki automatyczne kalibru 40 milimetrów montowane na obrotnicy. Być może – choć nie wskazano tego kategorycznie – AMV XP zastąpi w służbie również 338 gąsienicowych transporterów typu 73.
Na razie pojazdy są jedynie montowane z gotowych zestawów przysyłanych z Finlandii. Z czasem produkcja będzie podlegać coraz większej japonizacji. Liczący 16–20 osób zespół pracowników Japan Steel Works spędził pięć miesięcy na szkoleniu w Finlandii, w zakładach Patrii w Hämeenlinnie. Następnie w Japonii operował fiński zespół odpowiadający za transfer technologii i tworzenie sieci podwykonawców. Decyzję o pozyskaniu fińskich transporterów podjęto po wymagającym rocznym cyklu prób.
W ich trakcie sprawdzianowi poddano dwa transportery AMV XP, które zakupiono bezpośrednio od producenta. Wozy dostarczono Japonii pod koniec 2020 roku. W grudniu 2021 pojawiły się pierwsze zdjęcia AMV XP na poligonie Szkoły Lądowych Sił Samoobrony Fuji w Oyamie w prefekturze Shizuoka. Potwierdzono tym samym testy przynajmniej jednego z dwóch egzemplarzy. Pojazd występował w konfiguracji bazowej z opancerzoną obrotnicą na karabin maszynowy. Ostatecznie okazało się, że AMV XP spełniają wymogi Rikujō Jieitai.
Przetarg, którego efektem będzie pozyskanie nowych transporterów, był skutkiem zmiany myślenia o użyciu wojsk lądowych. Między innymi Patria AMV XP w przyszłości współdziałać będzie w pułkach szybkiego reagowania wojsk zmechanizowanych odpowiedzialnych za przeciwdziałanie wrogiej agresji na Wyspy Japońskie. Agresywna polityka Chińskiej Republiki Ludowej zmusiła japońskie Lądowe Siły Samoobrony do tworzenia bardziej mobilnych pododdziałów, zdolnych do szybkiego przerzutu na obszar południowo-zachodniej Japonii.
AMV XP napędzany jest mocniejszym, turbodoładowanym silnikiem Scania DC13 o mocy 612 koni mechanicznych i może poruszać się z prędkością 100 kilometrów na godzinę. Z pełnym zapasem paliwa może przejechać od od 600 do 1000 kilometrów. Zachował zdolności amfibijne i dzięki dwóm pędnikom strugowodnym z tyłu kadłuba w wodzie porusza się z maksymalną prędkością 10 kilometrów na godzinę.
Wóz ma masę bojową 30-32 ton przy maksymalnej ładowności 13 ton. Wymiary przedstawiają się następująco: długość 8,4 metra, szerokość 2,8 metra i wysokość 2,4 metra. Pojazd w pełni dopancerzony – po montażu dodatkowych paneli – ma zapewniać osłonę balistyczną przed ostrzałem z 30-milimetrowych armat automatycznych kalibru z przodu i 14,5-milimetrowych wukaemów z boków i tyłu. Ocenia się, że ochrona balistyczna i przeciwminowa stawia go na równi raczej z bojowymi wozami piechoty niż transporterami opancerzonymi.
Zmiana jednostki napędowej była konieczna, aby utrzymać mobilność i dzielność terenową. W tym celu zainstalowano też nowe zawieszenie hydropneumatyczne. Dzięki dużemu wzrostowi masy bojowej AMV XP ma duży potencjał modernizacyjny, ale zachował też zdolność pływania, co miało duże znaczenie w japońskim przetargu.

