Włoski koncern stoczniowy Fincantieri przekazał okręt desantowy Al‑Fulk (L 141) marynarce wojennej Kataru. Tempo prac było ekspresowe – zaledwie w maju 2022 roku położono stępkę, a w styczniu ubiegłego roku okręt zwodowano. Al‑Fulk powstał na mocy umowy zawartej w 2016 roku. Zgodnie z nią Fincantieri dostarczyło Katarowi aż siedem okrętów – dwa pełnomorskie patrolowce, cztery korwety i właśnie okręt desantowy, ostatnie ogniwo kompleksowego programu modernizacyjnego tamtejszej floty.

Uroczystość przekazania okrętu odbyła się dwa dni temu w stoczni Muggiano w prowincji La Spezia. Obecni byli między innymi Pierroberto Folgiero, dyrektor generalny Fincantieri, dowódca katarskich sił morskich, generał dywizji Abd Allah ibn Hasan as‑Sulajti (marynarka nie ma osobnych stopni) i wiceadmirał Andrea Gueglio z dowództwa włoskiej marynarki wojennej.

Katarski okręt desantowy ma być zdolny do wykonywania szerokiego wachlarza zadań, od misji humanitarnych po wsparcie sił zbrojnych i operacji desantowych. Zbudowano go na bazie zmodyfikowanego algierskiego okrętu Kalaat Beni Abbes (L‑474). Ten z kolei jest głęboko zmodernizowanym projektem włoskich jednostek typu San Giorgo, powstałych na przełomie lat 80. i 90. ubiegłego stulecia. Okręt ma długość 143 metrów, zaś wyporność sięgać ma 8800 ton.

Zgodnie z informacjami przekazanymi przez Fincantieri wyposażenie stanowić mają dwie rampy podjazdowe i dok wewnętrzny, mogący pomieścić gotową do użycia barkę desantową LCM (Landing Craft Mechanized), która może być również umieszczona na pokładzie garażowym i wodowana za pomocą systemu dźwigowego. Dodatkowo okręt będzie przystosowany do przyjmowania na pokład czterech śmigłowców NH90NFH.

Odkąd rozpoczęliśmy finansowanie Konfliktów przez Patronite i Buycoffee, serwis pozostał dzięki Waszej hojności wolny od reklam Google. Aby utrzymać ten stan rzeczy, potrzebujemy 1700 złotych miesięcznie.

Możecie nas wspierać przez Patronite.pl i przez Buycoffee.to.

Rozumiemy, że nie każdy może sobie pozwolić na to, by nas sponsorować, ale jeśli wspomożecie nas finansowo, obiecujemy, że Wasze pieniądze się nie zmarnują. Nasze comiesięczne podsumowania sytuacji finansowej możecie przeczytać tutaj.

LUTY BEZ REKLAM GOOGLE 95%

Operacje desantowe nie będą jednak głównym zadaniem okrętu. Podstawową rolą Al‑Fulka będzie obrona powietrzna. Unikatową cechą okrętu jest zastosowanie radaru wielofunkcyjnego Kronos Power Shield, zdolnego wykrywać cele oddalone nawet o 1500 kilometrów. Współdziałać ma on z korwetami typu Az‑Zubara, wskazując im cele. Dlaczego jednak radar trafia na okręt desantowy, a nie na korwetę? Otóż Kronos Power Shield jest zbyt duży – waży aż 7 ton, przez co nie da się go zamontować na mniejszych jednostkach.

Na tym jednak unikatowość katarskiego okrętu się nie kończy. Jednostka ma charakteryzować się własną silną ochroną przeciwlotniczą. W tym celu okręt wyposażono w ośmiokomorową wyrzutnię VLS Sylver A50 dla pocisków przeciwlotniczych ASTER 30 Block 1. Moduł VLS umieszczono w specyficzny sposób w sponsonie na prawej burcie. Pociski ASTER 30 współdziałające ze stacją radiolokacyjną Kronos mogą zapewnić możliwość obrony przed pociskami balistycznymi. Uzbrojenie dodatkowe stanowić ma armata automatyczna kalibru 76 milimetrów.

W dużej mierze uzbrojenie i wyposażenie wszystkich siedmiu katarskich jednostek jest tożsame, co ułatwi ich wspólną eksploatację. W 2020 roku informowaliśmy także, iż Katar i Fincantieri podpisały wstępne porozumienie w sprawie pozyskania okrętów podwodnych. Jeżeli doszłoby do podpisania umowy, Katar stałby się drugim po Iranie państwem Zatoki Perskiej posiadającym jednostki tej klasy, co radykalnie zmieniłoby układ sił w regionie.

Fincantieri