Irlandzka ministerka obrony Helen McEntee ujawniła, że Francję uznano za prefe­ro­wa­nego partnera w irlandzkim programie wymiany floty pojazdów opancerzonych. Według komunikatu przeprowadzona szczegółowa ocena dostępnych opcji jednoznacznie potwierdziła atrakcyjność francuskiej oferty.

– Współpraca bezpośrednio z zaufanym partnerem, jakim jest Francja, pozwala nam ograniczyć ryzyko, skorzystać ze sprawdzonej wiedzy fachowej i zapewnić naszym siłom zbrojnym niezawodny, interoperacyjny sprzęt na przyszłość – powiedziała McEntee 24 lutego.

Ocena strategiczna wykazała, że francuski program SCORPION może spełnić wymagania operacyjne Irlandii i stanowi solidną podstawę do dalszego rozwoju. Ukończenie Raportu Oceny Strategicznej jest następstwem szczegółowych badań rynku przeprowadzonych przez zespół złożony z wysokiej rangi pracowników cywilnych i wojskowych. Analiza rynku przeprowadzona w latach 2024–2025 wykazała, że jest to obecnie jedyny dostępny program mogący zapewnić pełen zakres wymaganych zdolności.

Rząd zatwierdził współpracę międzyrządową z Francją, a Departament Obrony rozpocznie teraz szczegółowe negocjacje w sprawie potencjalnej umowy dotyczącej uczestnictwa w SCORPION-ie. Irlandia nie poprzestanie na zakupie samych wozów, ale chce aktywnie czerpać z osiągnięć „systemu systemów”, integrującego kilka typów pojazdów w sieć opartą na wspólnym systemie informacyjno-komunikacyjnym.

Ciekawe jest to, w jakim stopniu Irlandczycy będą chcieli zintegrować pojazdy w zakresie wymiany danych poprzez System Informacji Bojowej SCORPION (SICS). Z tej opcji korzystają belgijskie wojska lądowe. Ma zapewnić osiągnięcie pełnej interoperacyjności w segmencie średnich pojazdów opancerzonych poprzez natychmiastową wymianę danych taktycznych między pojazdami, plutonami i stanowiskami dowodzenia.

Odkąd rozpoczęliśmy finansowanie Konfliktów przez Patronite i Buycoffee, serwis pozostał dzięki Waszej hojności wolny od reklam Google. Aby utrzymać ten stan rzeczy, potrzebujemy 2000 złotych miesięcznie.

Możecie nas wspierać przez Patronite.pl i przez Buycoffee.to.

Rozumiemy, że nie każdy może sobie pozwolić na to, by nas sponsorować, ale jeśli wspomożecie nas finansowo, obiecujemy, że Wasze pieniądze się nie zmarnują. Nasze comiesięczne podsumowania sytuacji finansowej możecie przeczytać tutaj.

MAJ BEZ REKLAM GOOGLE 54%

Nie podpisano jeszcze żadnego kontraktu. Wielkość floty, typy pojazdów, harmo­no­gram dostaw i koszty realizacji zostaną określone w kolejnym etapie negocjacji. Całkowite przewidywane koszty poznamy dopiero na etapie ostatecznej analizy biznesowej. Planowana umowa, której wartość szacuje się na maksymalnie 600 milionów euro, będzie największą inwestycją w sprzęt wojskowy w historii państwa. W zależności od postępów porozumienie ramowe może zostać sfinalizowana do końca roku. Na razie przekaz jest taki, że Irlandia kupi setki francuskich pojazdów opancerzonych.

VBMR Griffon.
(Ibex73, Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International)

W zeszłym tygodniu francuskie media podały, że całkowity koszt transakcji wyniesie blisko miliard euro i obejmie 400 pojazdów. Inne źródła mówią o 200–300 wozach. Koszty nowego programu pancernego zostaną pokryte z kwoty 1,7 miliarda euro przeznaczonej na obronność, określonej w Narodowym Planie Rozwoju na lata 2026–2030.

– Żadne małe państwo nie jest w stanie obronić się samo – powiedział szef sztabu sił obronnych, generał broni Rossa Mulcahy, krótko po objęciu stanowiska w zeszłym roku. – Musimy jednak być w stanie zapewnić obronę, która pozwoli odeprzeć każdą początkową inwazję, a następnie szukać wsparcia u partnerów pod sztandarem UE lub ONZ.

Program ma na celu wymianę starzejących się pojazdów i wzmocnienie potencjału wojska w zakresie ochrony sił, mobilności, siły ognia i interoperacyjności. Dublin zamierza pozyskać mieszaną flotę pojazdów opancerzonych w układach 4 × 4, 6 × 6 i 8 × 8.

Program SCORPION oferuje takie wozy jak VBMR Griffon, EBRC Jaguar, VBMR-L Serval, a także haubice samobieżne CAESAR kalibru 155 milimetrów. Jeśli Dublin pozyska te ostatnie, z pewnością nie będzie to duża liczba. SCORPION oferuje też wersje specjalistyczne, szczególnie w przypadku Griffonów. Jeśli mowa o zakupie CAESAR-ów, być może Irlandczykom przyda się wóz w wersji obserwacji arty­le­ryj­skiej VOA (version observation d’artillerie). Poza tym z Griffonów można stworzyć też pojazd inżynieryjny (Griffon Génie), opancerzony ambulans czy moździerz samobieżny MEPAC.

Irlandzkie wozy opancerzone Mowag Piranha IIIH uzbrojone są w wukaem lub 30-milimetrową armatę automatyczną.
(William Murphy, CC BY-SA 2.0)

Komunikat prasowy ministerstwa nie budzi zdziwienia. Uważny Czytelnik pamięta, że miesiąc temu pisaliśmy, że Siły Obronne Irlandii bez rozgłosu wycofały flotę 27 lekkich taktycznych pojazdów opancerzonych RG-32M LTAV (znanych też jako RG32M Outrider). Wozy produkcji południowoafrykańskiej nie były często używane operacyjnie od momentu zakupu w 2010 roku, głównie z powodu licznych problemów technicznych. Wiele z nich pozostawało poza służbą, pomimo udziału Irlandii w misjach na Bliskim Wschodzie i w Afryce oraz w grupie bojowej Unii Europejskiej.

Już wówczas Conor Galagher z The Irish Times podawał, że grupa powołana przez Departament Obrony i siły zbrojne prawdopodobnie zarekomenduje rodzinę francuskich pojazdów. Zastąpią one 80 transporterów opancerzonych Mowag Piranha IIIH, zakupionych w 1999 roku, która mają pozostać w służbie po 2030 roku, po niedawnym remoncie w połowie okresu eksploatacji. Jednak będą odgrywać zupełnie inną rolę. Oczekuje się, że po wprowadzeniu nowych pojazdów transportery te zostaną przeniesione do rezerwy i służby szkoleniowej.

Oprócz służby we francuskich siłach zbrojnych Griffony i Jaguary są eksportowane do Belgii w ramach programu Capacité Motorisée (CaMo), którego dalekosiężnym efektem ma być unifikacja sił zbrojnych Francji i Belgii (później dołączył także Luksemburg). Druga odsłona tego programu – CaMo 2 – zakłada, że Belgowie otrzymają moździerze samobieżne Griffon MEPAC. W mniejszej liczbie Griffony i Jaguary trafią również do luksemburskich wojsk lądowych.

Na koniec warto wspomnieć, że nie tylko wojska lądowe ruszyły po wzmocnienia. Irlandzki departament obrony przedstawił zaktualizowany plan modernizacji sił zbrojnych (Fórsaí Cosanta). Istotne zmiany obejmą przede wszystkim korpus lotniczy (An tAerchór) i służbę morską (An tSeirbhís Chabhlaigh). Obie formacje zostaną przekształcone w siły powietrzne i marynarkę wojenną. O tych decyzjach pisaliśmy w osobnym artykule.

Armée de terre