Wczoraj w kolumbijskiej państwowej stoczni COTECMAR odbyła się uroczystość palenia blach pod budowę pierwszej wielozadaniowej fregaty rakietowej, bazującej na projekcie Sigma 10514 holenderskiego koncernu Damen. Okręt otrzyma nazwę Almirante Padilla i w 2030 roku zasili Armada de la República de Colombia. Realizacja tego projektu sprawi, że Kolumbia dołączy do wąskiego grona państw Ameryki Łacińskiej zdolnych do budowy okrętów tej klasy, obok Meksyku i Brazylii.

– W COTECMAR będziemy kontynuować rozwój, budować przyszłość i udowadniać, że kolumbijska inżynieria morska reprezentuje światowy poziom – stwierdził podczas uroczystości wiceadmirał Luis Fernando Márquez Velosa, prezes stoczni. Fregata zostanie zbudowana w oparciu o łączenie poszczególnych bloków kadłuba. Łącznie powstaną 52 sekcje, które stworzą kadłub okrętu.

Meksyk zbudował przy wsparciu holenderskiego Damena dziesięć fregat typu Reformador (SIGMA 10514), zaś Brazylia buduje fregaty rakietowe typu Tamandaré, oparte na niemieckim projekcie MEKO.

Kontrakt na budowę nowych okrętów Bogota podpisała we wrześniu 2022 roku. Ówczesny resort obrony podpisał umowę z holenderskim Damenem na dostarczenie pięciu fregat opartych na zmodyfikowanym pod kątem kolumbijskich wymagań projekcie Sigma 10514 w ramach programu PES (Plataforma Estratégica de Superficie). Dwa lata później stocznia COTECMAR podpisała umowę z Damenem, na której mocy budowa fregat będzie realizowana w Kolumbii, a Holendrzy zobowiązali się dostarczyć niezbędne know-how oraz zapewnić wsparcie techniczne i dostawy niezbędnych materiałów.

Odkąd rozpoczęliśmy finansowanie Konfliktów przez Patronite i Buycoffee, serwis pozostał dzięki Waszej hojności wolny od reklam Google. Aby utrzymać ten stan rzeczy, potrzebujemy 2000 złotych miesięcznie.

Możecie nas wspierać przez Patronite.pl i przez Buycoffee.to.

Rozumiemy, że nie każdy może sobie pozwolić na to, by nas sponsorować, ale jeśli wspomożecie nas finansowo, obiecujemy, że Wasze pieniądze się nie zmarnują. Nasze comiesięczne podsumowania sytuacji finansowej możecie przeczytać tutaj.

KWIECIEŃ BEZ REKLAM GOOGLE 82%

Kolumbijskie Sigmy mają mieć długość około 107 metrów przy wyporności około 3 tysięcy ton. Według przedstawionych grafik koncepcyjnych Bogota czerpie z projektu indonezyjskich fregat typu Martadinata, również bazujących na koncepcji Sigma 10514. Jednostki otrzymają dziobową armatę automatyczną Strales (niewykluczone, że zostaną przeniesione z wycofywanych fregat typu Almirante Padilla) oraz stanowiska armat kalibru 20 i 30 milimetrów. Za główną armatą ulokowano dwie ośmio­komo­rowe wyrzutnie pocisków prze­ciw­lot­ni­czych ESSM. Na śródokręciu znajdą się dwie poczwórne wyrzutnie pocisków prze­ciw­okrę­to­wych Hae Sung I. Sigmy otrzymają również kompleks ZOP i lądowisko z hangarem dla śmigłowca.

W przypadku wyposażenia elektronicznego można wywnioskować, że oczami okrętów będzie radar AESA Sea Giraffe 4A. Oprócz niego na okrętach będzie zamontowany między innymi radar kierowania ogniem Ceros 200 i kompleks walki elektronicznej. Zakłada się, że cała piątka rozpocznie służbę w latach 2030– 2042.

Trzon kolumbijskich sił okrętowych stanowią cztery stare fregaty rakietowe typu Almirante Padilla. Okręty powstały w latach 1981–1983 w niemieckiej stoczni Howaldtswerke-Deutsche Werft w Kilonii. Są to wiekowe jednostki o skromnych możliwościach bojowych. Służbę rozpoczęły w latach 1983–1984. Uzupełniają je dwie koreańskie korwety typu Donghae.

Nie tylko fregaty

31 stycznia COTECMAR przekazała kolumbijskiej flocie pierwszy okręt patrolowy nowej serii POC (Patrullero Oceánico Colombiano), znanej wcześniej pod oznaczeniem OPV-93C. Jednostka otrzymała nazwę ARC 24 de Julio. Przeznaczona będzie do patrolowania i dozoru wyłącznej strefy ekonomicznej.

Okręt zwodowano w lipcu 2025 roku i ukończono po około sześciu miesiącach prób oraz prac wykończeniowych. Jest to największy okręt wojenny zaprojektowany i zbudowany w całości w Kolumbii, będący efektem blisko dziesięciu lat prac od fazy koncepcyjnej do przekazania flocie. Patrolowce POC uzupełnią w służbie trzy mniejsze jednostki projektu OPV-80, zbudowanymi we współpracy z Chile na początku lat 2000. Projekt opracowała wówczas niemiecka stocznia Fassmer.

Jednostka ma wyporność około 2600 ton, długość 93 metrów, szerokość 14 metrów i zanurzenie 3,9 metra. Została zaprojektowana do długotrwałych operacji w wyłącznej strefie ekonomicznej. Okręt ma pokład lotniczy przystosowany do obsługi średnich śmigłowców. Łącznie planuje się, zbudowanie trzech kolejnych jednostek serii.

Główne uzbrojenie okrętu stanowić będzie armata automatyczna OTO Melara Compact kalibru 76 milimetrów oraz trzy zdalnie sterowane stanowiska uzbrojenia: jedno w rejonie hangaru z 25-milimetrowym działkiem M242 Bushmaster i dwa na burtach z wukaemami Browning M2 kalibru 12,7 milimetrów. Całość zostanie zintegrowana z systemem zarządzania walką ARC Daret Barracuda. W rufowej części kadłuba przewidziano miejsce pod instalację jednej lub dwóch podwójnych wyrzutni pocisków przeciwokrętowych.

materiały prasowe Damen Group