Pierwsze dwa brazylijskie czołgi podstawowe Leopard 1A5BR wróciły 13 marca do swoich jednostek wojskowych po remoncie przeprowadzonym przez Regionalny Park Konserwacyjny 3. Regionu Wojskowego w stanie Rio Grande do Sul. Po próbach eksploatacyjnych pierwsze dwa czołgi dostarczono do Ośrodka Szkolenia Pancernego i 1. Pułku Czołgów.
Uroczystości odbioru przewodniczył dowódca 3. Dywizji Wojsk Lądowych, generał dywizji Marcus Alexandre Fernandes de Araujo, który pogratulował całemu zespołowi pracującemu nad projektem i podkreślił, że rewitalizacja skutecznie zwiększa zdolność projekcji siły. Z kolei dla Ośrodka Szkolenia Pancernego oznacza to natychmiastowe wzmocnienie szkoleń, gdyż pojazd będzie wkrótce wykorzystywany w kursach operacyjnych.
W przeciwieństwie do konserwacji naprawczej i zapobiegawczej rewitalizacja wymaga około dwóch miesięcy intensywnej pracy dla każdego czołgu. Dyrektor parku konserwacyjnego, pułkownik Idunalvo Mariano, podkreślił, że pozwala ona na dalsze eksploatowanie Leopardów 1A5BR do 2040 roku. Pracom poddawane będą egzemplarze z Południowego Dowództwa Wojskowego, które posiada około 80% pojazdów pancernych brazylijskich wojsk lądowych.
Po tym, jak pojazd trafia pod lupę, następuje faza diagnozowania usterek, w tym identyfikacja zużycia mechanicznego, degradacji konstrukcji i niesprawnych podsystemów. Później dochodzi do podziału prac, które dzielą się na dwa główne etapy. Pierwszy obejmuje kadłub, drugi – system wieżowy. Wymiana podzespołów odbywa się przy udziale wyspecjalizowanego zespołu, w którego skład wchodzi czterech żołnierzy przeszkolonych w Instytucie Inżynierii Wojskowej.
Odkąd rozpoczęliśmy finansowanie Konfliktów przez Patronite i Buycoffee, serwis pozostał dzięki Waszej hojności wolny od reklam Google. Aby utrzymać ten stan rzeczy, potrzebujemy 2000 złotych miesięcznie.
Możecie nas wspierać przez Patronite.pl i przez Buycoffee.to.
Rozumiemy, że nie każdy może sobie pozwolić na to, by nas sponsorować, ale jeśli wspomożecie nas finansowo, obiecujemy, że Wasze pieniądze się nie zmarnują. Nasze comiesięczne podsumowania sytuacji finansowej możecie przeczytać tutaj.
Po wymianie i naprawie podzespołów wieża jest ponownie montowana na podwoziu w celu przeprowadzenia kompleksowych testów funkcjonalnych. Na tym etapie weryfikowane są połączenia elektryczne między kadłubem a wieżą. Następnie przeprowadzane są testy końcowe, obejmujące między innymi weryfikację rozruchu, przyspieszenia, hamowania, a także stabilizacji wieży i uzbrojenia.
Projekt rewitalizacji czołgu Leopard 1A5 jest częścią Strategicznego Programu Sił Pancernych. Zarządzany jest przez Sztab Generalny Wojsk Lądowych i koordynowany przez Południowe Dowództwo Wojskowe i Dowództwo Logistyczne. Celem jest przedłużenie okresu eksploatacji czołgów o kolejne 15 lat przy zachowaniu mobilności i siły ognia. Plan zakłada rewitalizację pięciu czołgów do końca 2026 roku, co łącznie pozwoli oddać do służby 52 egzemplarze w ciągu dziesięciu lat. Pomimo wieku Leopard 1A5 pozostaje kluczowym elementem brazylijskiej struktury sił pancernych.
Inicjatywa rozpoczęła się w 2025 roku. To rozwiązanie pomostowe, gdyż Brazylijczycy z mozołem przymierzają się do długoterminowych inwestycji w wojska pancerne, w szczególności wymiany czołgów podstawowych na nowe. W ramach programu „Viatura Blindada de Combate-Carro de Combate” już w 2020 roku opublikowano dokumenty określające wymagania operacyjne oraz techniczne, logistyczne i przemysłowe, które powinny spełniać przyszłe czołgi podstawowe. Niemal równocześnie zdecydowano, że Leopardy 1A5BR będą dłużej służyć w wojskach pancernych i zostaną zmodernizowane.
W listopadzie 2025 roku brazylijski serwis branżowy Tecnologia & Defesa podał – powołując się na źródła w wojskach lądowych – że rozważana jest opcja pozyskania 65 czołgów Leopard 2A6 i 78 bojowych wozów piechoty Marder 1A5 z zapasów Bundeswehry. Leopardy miałyby kosztować aż 975 milionów euro, co daje 15 milionów za sztukę. Nie to jest jednak najciekawsze. 68 oryginalnych czołgów 2A6 z pierwszej modernizacji ze względu na stopień zużycia niemieckie siły zbrojne uznały za nienadające się do służby, a nawet unowocześnienia i trzymała w magazynach.
Co więcej, Leopardy 2A6 nie spełniają wymagań stawianych przed przyszłym brazylijskim czołgiem. Masa bojowa równa 62,3 tony znacznie przekracza warunek masy sięgający maksymalnie 50 ton. Brazylijczycy nie mają sprzętu logistycznego, w tym naczep niskopodwoziowych, który nadawałby się do transportu tak ciężkich wozów pancernych. Nadto dochodzi nieprzystosowana Infrastruktura transportowa, zwłaszcza mosty i wiadukty o zbyt małej nośności.
Elementem osłabiającym niemiecką propozycję jest niepełna wymienność amunicji czołgowej między Leopardem 2A6 a wwo Centauro II uzbrojonym w armatę 120 mm L/45). Teoretycznie Leopard 2A6 może strzelać amunicją Centauro, ale z mniejszą skutecznością, tymczasem amunicja Leo będzie powodowała radykalnie szybsze zużycie lufy działa wwo.W programie czołgu na razie luźno rozpatrywane są CV90120 od BAE Systems, Sabra od Elbitu Systems i VT5 od Norinco. Na razie nie ma jednak żadnych konkretów.
