Podczas gdy wczoraj w PGZ Stoczni Wojennej położono stępkę pod fregatę ORP Burza, w stoczni PT PAL w Surabai odbyła się uroczystość chrztu i wodowania pierwszej z dwóch fregat rakietowych typu Merah Putih dla indonezyjskiej marynarki wojennej. Jednostki powstają w oparciu o brytyjski projekt Arrowhead 140, są więc „kuzynami” polskich i brytyjskich fregat.

Pierwszy okręt otrzymał nazwę Balaputradewa i numer burtowy 322. Okręt nosi imię po żyjącym w IX wieku królu Królestwa Śriwidżaja, jednego z najpotężniejszych imperiów morskich Azji Południowo-Wschodniej. Mające stolicę na Sumatrze królestwo dominowało na regionalnych szlakach morskich i handlowych w regionie cieśniny Malakka i Oceanu Indyjskiego. Wybór nazwy prototypowej fregaty ma podkreślać długoletnie dziedzictwo morskie Indonezji jako potęgi na lokalnych wodach.

Minister obrony Indonezji, Sjafrie Sjamsoeddin, stwierdził, że wodowanie odzwierciedla postęp technologiczny kraju i wpisuje się w szersze dążenie do stopniowego zmniejszania zależności od produktów zagranicznych i wzrostu zdolności Indonezji do samodzielnej modernizacji sił zbrojnych. Kaharuddin Djenod, prezes stoczni PT PAL, zaznaczył, iż okręt stanowi dowód rosnącej jakości i konkurencyjności indonezyjskich inżynierów, a program Merah Putih nie ogranicza się do budowy dwóch okrętów wojennych, lecz koncentruje się na rozwijaniu długoterminowych krajowych zdolności technologicznych.

W 2021 roku koncern stoczniowy PT PAL zawarł z brytyjskim Babcockiem umowę, której przedmiotem było udzielenie licencji na budowę dwóch okrętów opartych na koncepcji AH140. Nowe fregaty mają być największymi i najnowocześniejszymi okrętami zbudowanymi w Indonezji. Kraj ten stał się pierwszym klientem eksportowym, który zdecydował się wdrożyć projekt Arrowhead w swojej flocie.

Obie jednostki mają trafić do służby odpowiednio w ciągu 57 i 69 miesięcy od zawarcia umowy. Porozumienie zezwala Dżakarcie na modyfikację projektu pod wymagania indonezyjskiej floty, przez co okręty określono jako typ Merah Putih, czyli „czerwono-biały” (w nawiązaniu do flagi Indonezji). Budowa drugiego okrętu rozpoczęła się w czerwcu ubiegłego roku, a stępkę położono pięć miesięcy później.

Odkąd rozpoczęliśmy finansowanie Konfliktów przez Patronite i Buycoffee, serwis pozostał dzięki Waszej hojności wolny od reklam Google. Aby utrzymać ten stan rzeczy, potrzebujemy 2000 złotych miesięcznie.

Możecie nas wspierać przez Patronite.pl i przez Buycoffee.to.

Rozumiemy, że nie każdy może sobie pozwolić na to, by nas sponsorować, ale jeśli wspomożecie nas finansowo, obiecujemy, że Wasze pieniądze się nie zmarnują. Nasze comiesięczne podsumowania sytuacji finansowej możecie przeczytać tutaj.

MARZEC BEZ REKLAM GOOGLE 90%

Fregaty typu Merah Putih mają mieć długość 140 metrów przy wyporności niecałych 6 tysięcy ton. Pod względem napędu okręty nie będą obiegać od innych jednostek projektu Arrowhead 140. Siłownia powstanie w układzie CODAD (Combined Diesel and Diesel). Prędkość maksy­malna ma wynosić 28 węzłów, a zasięg – około 9 tysięcy mil morskich przy prędkości 18 węzłów.

Każda z fregat otrzyma dwie 76-milimetrowe armaty automatyczne OTO Melara, 35-milimetrowe stanowisko Rheinmetall Millennium oraz dwa zdalnie sterowane stanowiska uzbrojenia Leonardo Lionfish z wukaemami kalibru 12,7 milimetra. Fregaty będą też dysponować turecką 64-komorową wyrzutnią pocisków pionowych MİDLAS dla pocisków przeciwlotniczych Hisar i Siper oraz wyrzutniami torped dla torped MU90.

Dostawcą sensorów i elektroniki jest turecki Aselsan, który dostarczy wielofunkcyjny radar z elektronicznym skanowaniem fazowym (AESA) Cenk‑350‑N, radar dozoru powietrznego i nawodnego oraz kontroli śmigłowców Cenk‑200‑N, sonar kadłubowy Fersah. Okręty otrzymają system zarządzania walką Havelsan Advent. Okręty otrzymają również wyrzutnie celów pozornych oraz kompleks walki radioelektronicznej.

Trzon indonezyjskiej floty stanowią dwie nowoczesne fregaty rakietowe typu Martadinata: Raden Eddy Martadinata (331) oraz I Gusti Ngurah Rai (332). Bazujące na holenderskim projekcie Sigma 10514 okręty wprowadzono do służby w latach 2017–2018. W budowie jednostek uczestniczyła stocznia PT PAL, która podkreśla, że zdobyte doświadczenie jest wykorzystywane w programie „czerwono-białych” fregat.

Para nowoczesnych fregat wspierana jest przez pięć starych fregat typu Ahmad Yani, które Dżakarta odkupiła w latach osiemdziesiątych od Koninklijke Marine. Są to przestarzałe jednostki, zwodowane w połowie lat sześćdziesiątych. W najbliższych latach ma je zastąpić sześć FREMM-ów zbudowanych przez Fincantieri. Fregaty uzupełniane są przez łącznie dwadzieścia cztery korwety pięciu typów.

W marcu ubiegłego roku podpisano też umowę na dostawę dwóch włoskich patrolowców PPA, przeznaczonych początkowo dla włoskiej Marina Militare. Obie jednostki rozpoczęły służbę w bieżącym roku jako Brawijaya (320) i Prabu Siliwangi (321). Indonezja zabiega również o zakup wycofanego w ubiegłym roku ze służby włoskiego lotniskowca lekkiego Giuseppe Garibaldi.

Babcock