MiG 29 UB

Pod koniec lat sześćdziesiątych opracowano w ZSRR wymagania dotyczące myśliwców nowej generacji. Skoncentrowano się w nich na własnościach aerodynamicznych płatowca, rezygnując z zastosowania w większym stopniu elektroniki do sterowania samolotu. Równolegle z pracami nad aerodynamiką rozpoczęto projektowanie silników spełniających warunek uzyskania dobrych parametrów w szerokim zakresie prędkości i wysokości lotu. Prace nad Migiem 29 rozpoczęto w 1972 roku w Biurze Doświadczalno-Konstrukcyjnym im. Mikojana. Miał on spełnić rolę myśliwca frontowego, być uzupełnieniem projektowanego równolegle myśliwca przewagi powietrznej Su-27.

Pierwszy prototyp Miga 29 oznaczony jako "produkt 9.01" został oblatany 6.10.77 przez szefa oblatywaczy OKB Aleksandra W. Fiedotowa. Drugi prototyp - samolot 9.02. oblatano w czerwcu 1978 roku. Decyzję o produkcji seryjnej Miga 29 podjęto 1982 roku po przeprowadzeniu szeregu prób na 21 samolotach serii przedprodukcyjnej. Do roku 1990 wyprodukowano przeszło 800 samolotów MiG-29 w różnych wersjach.

MIG-29UB jest dwumiejscowym, naddźwiękowym samolotem treningowym, zbudowanym w układzie górnopłata ze skrzydłami pasmowymi i podwójnym usterzeniem pionowym. Konstrukcja samolotu jest metalowa z niewielkim udziałem kompozytów. W Polsce pierwsze 7 Migów 29 i 2 Migi 29UB znalazły się na wyposażeniu pierwszego Pułku Lotnictwa Myśliwskiego stacjonującego w Mińsku Mazowieckim w 1989r.

Piloci tego pułku przeszli wcześniej, w 1988r. treningi zapoznawcze w ZSRR. 1 plm tradycyjnie otrzymuje w pierwszej kolejności nowe samoloty myśliwskie wchodzące na wyposażenie lotnictwa polskiego.
Pierwsza partia 4 Migów 29 o numerach seryjnych 2960526365, -67, -68, -70 przybyła do Mińska w drugiej połowie lipca 89r. a 3 Migi 29UB (50903014615, -42, -44) 1 sierpnia 89r.
Następne 5 samolotów bojowych przyleciało po przeszło roku - 30,10,90r. (numery seryjne-29605351085, -08, -11, -14, -15).

W końcu grudnia 1995r. podpisano kontrakt barterowy na mocy którego Polska miała zakupić 10 Migów 29 z lotnictwa armii czeskiej, płacąc 11 nowymi śmigłowcami PZL Sokół. Pierwsze Migi 29 (4 bojowe i 1 treningowy) przyprowadzili do Mińska Maz. polscy piloci 22.12.1995r.
Kolejny samolot przyleciał do Polski 29.12.1995. Samoloty te zastąpiły w 2. Eskadrze 1.PLM "Warszawa" Migi 21 M/UM. Obecnie 1. Pułk Lotnictwa Myśliwskiego "Warszawa" posiada 18 samolotów bojowych MiG-29 (wersja 9.12A) oraz 4 samoloty treningowe MIG-29UB (wersja 9.51).